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Ciegos guían a transeúntes
con ojos vendados para mostrar
obstáculos de la ciudad
-El ejercicio busca
sensibilizar a la comunidad y a
las autoridades sobre el derecho
a usar los espacios públicos por
parte de las personas con algún
grado de discapacidad visual,
que en Chile llegan a 643.906.
- Comisión Defensora Ciudadana
dio a conocer el listado de los
30 principales tipos de
obstáculos que enfrentan las
personas ciegas en ciudades del
país.
Diversas agrupaciones de
personas con discapacidad visual
invitaron hoy a autoridades y
transeúntes de la Plaza de Armas
de Santiago a vendarse los ojos
y dejarse guiar por una persona
ciega, para vivir de este modo
la experiencia de transitar por
la ciudad que presenta una serie
de obstáculos físicos, humanos y
culturales. Lo anterior, con el
propósito de concientizar a la
población respecto del derecho
de las personas ciegas a
utilizar los espacios públicos
de las urbes del país.
La instalación de semáforos de
tres tiempos que impiden a las
personas ciegas saber cuándo
deben cruzar una calle; la falta
de señalización en las ciclovías;
veredas y calzadas en mal
estado; la presencia de perros
vagos que los atacan, son
algunos de los 30 principales
tipos de obstáculos que se
registran en las ciudades de
Chile, y que hoy fueron
entregados a la Comisión
Defensora Ciudadana (CDC),
organismo que trabajó en la
sistematización y resumen de los
mismos, sobre la base de la
información proporcionada por
personas con esta discapacidad.
A partir del material, la CDC
(organismo encargado de
intermediar ante la autoridad
por reclamos no resueltos en los
342 servicios e instituciones
dependientes del Gobierno) ha
comenzado la coordinación
interministerial destinada a
hacer valer normativas ya
vigentes en diversas comunas del
país, y generar otras respecto
de problemas no atendidos que
enfrentan estas personas. En
Chile, las personas con algún
grado de discapacidad visual son
643.906 personas.
“El ejercicio de recorrer la
ciudad con los ojos vendados
hace que uno tome conciencia de
problemas que de otra manera no
se perciben. Cada persona es
responsable de ser más amable y
colaborador con los ciegos los
porque siempre van a existir
problemas en la ciudad. Pero al
mismo tiempo las autoridades
–sobre todo los municipios y los
servicios públicos- son
responsables de conocer y
aplicar las leyes y normativas
de accesibilidad. Es mucho más
fácil tener conciencia de todo
eso después de este ejercicio”,
dijo Alberto Precht, presidente
de la Comisión Defensora
Ciudadana (www.cdc.gob.cl).
La invitación
La actividad surgió de la
iniciativa de Carlos Reyes
Barriga, médico que tiene
discapacidad visual, quien en
marzo de 2010 denunció los
accidentes sufridos las personas
ciegas al chocar con una
escultura instalada en una
vereda frente al Palacio de La
Moneda. Reyes ha denunciado en
días recientes la instalación en
Santiago, Providencia y Estación
Central de semáforos de tres
tiempos, que no permiten a los
ciegos saber cuándo deben cruzar
una calle.
“Nosotros los ciegos también
tenemos derecho a usar la
ciudad, y a partir de ese
derechos hemos invitado a la
autoridad y a la gente que pasa
por el centro de la ciudad a
vendarse los ojos y parpar los
problemas que nosotros sufrimos
a diarios”, dijo Carlos Reyes
barriga.
A su vez, la Directora Nacional
del Servicio Nacional de la
Discapacidad (SENADIS), expresó
que “estamos trabajando
fuertemente para construir un
país que viva las diferencias,
donde las personas con
discapacidad accedan a la
educación de calidad; a un
trabajo digno; a rehabilitación,
al deporte, a la recreación, a
la cultura y sobre todo a una
ciudad que cuente con acceso
universal. Aquí es importante
resaltar la accesibilidad
universal en el diseño
arquitectónico y en la
construcción de las ciudades,
así como en los entornos
urbanos, públicos y laborales
para que sean utilizados por
todas las personas en
condiciones de comodidad y
seguridad, brindando autonomía y
calidad de vida a los
habitantes”.
La misión de SENADIS (www.senadis.cl)
es velar por el derecho de
igualdad de oportunidades, la
inclusión social, el respeto de
los derechos, la participación
en el diálogo social y la
accesibilidad de las personas
con discapacidad y su entorno, a
través de la asesoría,
coordinación intersectorial y
ejecución de políticas públicas.
Principales obstáculos para
ciegos en las ciudades de Chile
1. Nuevos semáforos de tres
tiempos que dividen en dos al
color verde, lo que no permite
al ciego distinguir cuándo
cruzar la calle.
2. Ciclovías sin señalización
adecuada para ciegos.
3. Tapas de alcantarillado, en
mal estado, rotas o faltantes.
4. Tapas de registro
(eléctricas, telefónicas, gas)
en mal estado, rotas o
faltantes.
5. Falta de señalización sonora
en cruce de calles.
6. Señalización a baja altura
tanto de los medios de
transporte como las camineras.
7. Falta de poda en árboles y de
regulación al respecto.
8. Gran cantidad de perros vagos
que atacan a los ciegos que usan
bastón.
9. Perros vagos atacan a perros
guías, lo que en poco tiempo
hace a éstos inservibles.
10. Señalización de los cruces
de peatones.
11. Señalización y publicidad
suspendida de pilares centrales,
imposibles de detectar.
12. Teléfonos públicos con
soporte central, imposibles de
detectar.
13. Cajas de semáforos en
murallas, con casi nula
suspensión, lo que impide su
detección.
14. Tirantes de toldos en los
negocios no ubicados en la
altura necesaria.
15. Avisos publicitarios móviles
ubicados en cualquier parte
sobre las veredas.
16. Tirantes de postración
eléctrica ubicados en esquinas y
en forma diagonal incluso sobre
bajadas en cruces.
17. Automóviles y motos
estacionadas sobre las veredas.
18. Cables eléctricos
suspendidos de las líneas
conductoras.
19. Basura de toda índole,
cáscaras resbalosas, tarros de
conservas, etc.
20. Veredas que terminan
abruptamente, algunas en altura,
sobre todo en balnearios.
21. Cruces de calles con
acequias descubiertas.
22. Ausencia de señalización que
permita cruzar carreteras.
23. Uso de puertas que abren
hacia el espacio público.
24. Puertas abiertas de autos y
camiones estacionados.
25. Vehículos estacionados en
pasos de cebra y en bajadas
habilitadas.
26. Señalización y tocones
puestos en las bajadas de acera
habilitadas.
27. Tocones y luminarias bajas
puestas en paseos peatonales,
entradas de estacionamientos,
salidas de colegios, entre
otros.
28. Transporte: Conductores
desconocen lugares por donde
transitan y por tanto no pueden
informar sobre ubicación y
tiempo de traslado.
29. Transporte: Los buses no
paran en horarios punta y sólo
algunos paran en horario de
menos congestión. Esto se
acentúa si el ciego utiliza un
perro guía.
30. Falta de voluntad de los
videntes para colaborar con los
ciegos.
hhuerta@minsegpres.cl
www.cdc.gob.cl
Gentileza:: Helmut Huerta
Pastene
[hhuerta@minsegpres.gob.cl]
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