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5 de OCTUBRE – DIA DEL CAMINO
COMITE
NACIONAL DE DEFENSA DEL USUARIO
VIAL
Con motivo de la nueva
conmemoración del 5 de octubre
como "DIA DEL CAMINO",
instituido en recordación del
"PRIMER CONGRESO PANAMERICANO DE
CARRETERAS" celebrado en Buenos
Aires, en 1925, el COMITÉ
NACIONAL DE DEFENSA DEL USUARIO
VIAL – CONADUV – emite la
siguiente
DECLARACION:
En la década del veinte, solo se
contaba con el antiguo camino
pavimentado a La Plata,
construido con solado de
granitillo importado de Suecia y
Noruega y el camino Morón-Luján
con pavimento de hormigón armado
diseñado por el Ing. EDUARDO
ARENA.
El tránsito automotor, en
continuo crecimiento, de 180.000
vehículos en el año 1925
sobrepasa los 400.000 en el año
1930 planteando requerimientos
perentorios para sus
necesidades.
La ley sancionada en 1907,
denominada Ley MITRE, estableció
la obligación a cargo de las
empresas que explotaban los
ferrocarriles de aportar el 3%
del producto líquido resultante
de su explotación, quedando
eximidos de todo otro tipo de
impuestos durante 40 años.
Para atender esas necesidades,
por iniciativa del Gobierno de
la Nación, se logra un convenio
con las empresas productoras e
importadoras de nafta de dos (2)
centavos por litro vendido, con
lo cual se constituyó el primer
FONDO ESPECIFICO para
construcción de caminos.
Tal metodología fue muy bien
recibida y adoptada por los
propios consumidores, y en esa
inteligencia, el Congreso de la
Nación aprueba bajo el Gobierno
del General Agustín P. Justo el
5 de OCTUBRE de 1932 la sabia
Ley Nº 11.658 – denominada "Ley
de Vialidad".
Para complementar ese acierto se
designó al Ing. Justiniano
Allende Posse como primer
Presidente de la nueva Dirección
Nacional de Vialidad, brillante
personalidad que le dio un gran
impulso inicial por su magnitud
y jerarquía a la infraestructura
vial del país.
Aquellos sabios ejemplos no
fueron imitados por sucesivas
administraciones, incluidas las
actuales, permitiéndose utilizar
los recursos públicos generados
y pagados con una finalidad
especifica, para atender
urgencias de Rentas generales
Sistema Integrado de
Jubilaciones y Pensiones – Fondo
Nacional de la Vivienda Energía
y Obras Públicas Provinciales,
Ferrocarriles y una serie
inexplicable de subsidios que
ninguna relación tienen con el
origen de los fondos,
incurriendo en una defraudación
a los principios legislativos
que inspiraron su creación y una
burla sistemática a usuarios y
consumidores pagantes de los
productos gravados.
De impuesto a los combustibles,
el Estado Nacional recauda más
de $ 10.000.- millones anuales,
y de la Tasa al Gas-oil más de $
2.000.- millones por año. Esta
última para eliminar peajes y
hacer obras de infraestructura.
Estos recursos son malversados
por el Estado Nacional y
desviados en gran parte para
beneficiar grupos de poder.
El CONADUV sostiene que
reasignando parte del impuesto a
los combustibles y de la tasa al
gas-oil es más que suficiente
para iniciar y sostener un
sistema de mantenimiento y
mejoras de toda la red caminera
argentina, SIN CABINAS DE COBRO
DE PEAJE EN RUTA Y SIN ADUANAS
INTERIORES. De este modo se debe
comenzar a construir un
verdadero proyecto vial nacional
que contemple toda la red de
caminos, tanto nacional como
provinciales, y que preste un
servicio al productor del
interior del País, mejorando la
competitividad de toda la
economía en su conjunto.
Así se terminará con el régimen
nefasto de "falso peaje" o
impuesto al tránsito, que es
antieconómico por la baja
densidad de tránsito existente
en las rutas abiertas, ilegal
porque se violan las leyes de
peaje vigentes, inconstitucional
por no existir caminos
alternativos libres de pago,
injusto y discriminatorio ya que
unos pagan y otros no, e
inflacionario porque actúa como
un nuevo costo.
SE PUEDE CONMEMORAR EL "DIA DEL
CAMINO" pero no se debe celebrar
tan trascendente hito histórico
sino con un minuto de respetuoso
silencio en homenaje de quienes
crearon la sabia Ley de Vialidad
impulsora de la obra vial que
posibilitó el desarrollo del
País, LUEGO VULNERADA, PISOTEADA
O IGNORADA POR CRITERIOS
INTERESADOS Y CONTRARIOS Al
INTERES NACIONAL.
CADIA-Centro Argentino de
Ingenieros Agrónomos-CELADI
Cámara Empr. de Transp. de
Pasajeros de Larga Distancia-FAA
Federación Agraria Argentina-CATAC
Confederación del Transporte
Automotor de Cargas-FAN Frente
Agropecuario Nacional-FEDECAMARAS-CGP
Confederación Gral. de la
Producción-CGE Confederación
Gral. Económica-CATET Cámara
Argentina de Transportadores con
Equipos Tolvas-Comisión de
Vecinos de Mercedes-Bs.As.-Federación
del Personal de Vialidad
Nacional-APYME Asamblea de
Pequeños y Medianos
Empresarios-Comisión
Autoconvocada Ciudadanos
Perjudicados de Chascomús-Cooperativa
Diesel Ltda..-PROCONSUMER Asoc.
Protección Consumidores del
Mercado Común del Sur-APYMEV
Asociación Pequeños y Medianos
Empresarios Viales-CEYMATT
Centro de Estudio e
Investigación del Medio
Ambiente, Tránsito y Transporte-DEUCO
Defensa de Usuarios y
Consumidores – A.U.C.A.
(Asociación de Usuarios y
Consumidores Avellaneda)
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CONADUV -
COMITE NACIONAL DE DEFENSA DEL
USUARIO VIAL
Buenos Aires
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Gentileza:: Ricardo Lasca
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